جهت کسب اطلاعات بیشتر و خرید کتاب با ما تماس بگیرید09125173930
آیا می دانید اولین آزمایش برای کنترل وضعیت دستگاه شات بلاست شما چیست؟
همانطور که می دانید اولین قدم برای کنترل وضعیت سلامتی شما آزمایش فشار خون است. ولی اولین قدم برای کنترل وضعیت چرخ ها در دستگاه شات بلاست شما چیست؟
بله ،خواندن عدد آمپرمتر توربینهای دستگاه شات بلاست...
با خواندن مقدار آمپرمتر:
می توانید راندمان توربینهای دستگاه خود را محاسبه کنید.
متوجه می شوید که ساینده فولادی کافی به توربینها وارد میشود یا خیر؟
متوجه می شوید که یک نقص احتمالی در دستگاه وجود دارد و باید سعی کنید مشکلات را یافته وبرطرف کنید.
اما چگونه باید آمپرمتر را بررسی کنید؟
برای پاسخ به این سوال کتاب مبانی ساچمه زنی را مطالعه کنید یا با ما تماس بگیرید .
As you know The First Step to controlling the Condition Of your health is a Blood pressure test,
BUT
What is the First Step to controlling the Condition of the Wheels in your shot blasting machine?
That is Ammeter Control…
- By Reading the Value of Ammeter: you can calculate the efficiency of your wheels.
- By Reading The Value Of Ammeter: You Realize that enough steel shot is not flowing to wheels;
- By Reading the Value of Ammeter: You Realize That There Is a Malfunction and You Should Try To Fix Possible Problems.
But how you should check the ammeter? Follow these instructions…
Please go to your production line, near your shot blasting machine, and read three numbers, then you can calculate the efficiency of your wheels.
As you know, there is a definite ampere value to be drawn for each wheel motor under full load and empty conditions. So:
1-Read the current under full loads of motors from the plates on them.
2-Read current under empty loads of motors from the ammeter before Abrasive feed the wheels.
3-Read the Current ampere from the ammeter after Abrasive feeds the wheels.
4-now calculate the efficiency of your wheels by this formula:
Electrical motors are designed for working under full load and should run in most productive way.
If they do not work under full load, According to high or low value read from ammeter, you realize that enough steel shot is not flowing to wheels and there is a problem in your shot blasting machine. So other adjustments should be done
Let’s consider a 15 HP (11 kW) motor working at 15 ampere. By using above motor plate image we see that currency of this motor under full load is IMAX= 20.8 Amp and under empty conditions, when there is no steel shot flow in the wheel, Io= 5 amp. Now by using efficiency
formula:
Utilization of 1 amp less current during shot blasting means 12 kg less steel shot propelling per minute. If we continue with our example, 5.8 X 12 = 69.6 kg less steel shot is propelled. If that motor runs under full load, 249.6 kg steel shot would be thrown in a minute.
As it can be seen by this example, if enough steel shot is not flowing to wheels; utilization of high
Quality steel shots do not make any sense.
Review Again And Let Know How Efficient Your Wheels Are.
چکیده:
دو فرایند شات بلاست و شات پینینگ جزو فرایندهای بلاستینگ (پاشش مواد ساینده) محسوب می گردند که هریک نقش بسیار مهمی را در فرایند تولید قطعات فلزی در صنایع مختلف و خصوصا تولید قطعات خودرو و هواپیما برعهده دارند. اگرچه این دو فرایند تفاوتهای اساسی در ماهیت و هدف انجام عملیات دارند، اما متاسفانه به دلیل شباهت ظاهری در روش انجام کار و نیز دستگاههای کاربردی، در بسیاری موارد با هم اشتباه گرفته می شوند و یا در نحوه انجام آنها دقت لازم به عمل نمی آید.
اگرچه تفاوت این دو فرایند درکشورهای پیشرفته امری کاملا بدیهی محسوب می گردد، اما در بسیاری از صنایع داخلی به دلیل عدم وجود یک استاندارد مشخص، عدم کنترل دقیق توسط مصرف کننده قطعات، عدم آموزش و آگاهی کامل و در برخی موارد جهت کاهش ظاهری هزینه های تولید بدان توجه کامل نشده است. لذا در این مقاله سعی شده است تا اصول کلی این فرایندها با نگاه تخصصی مورد بررسی قرار گیرد و تفاوتهای این دوفرآیند مشخص گردد.
این مقاله در ماهنامه صنعت ریخته گری- شماره104- اسفند 92 چاپ شده است
جهت کسب اطلاعات بیشتربا ما حتما تماس بگیرید 09125173930
امیدواریم سال نو سالی باشد که کتاب عیدی بگیریم و عیدی بدهیم. باید از خودمان شروع کنیم و امید داشته باشیم که به مرور رفتارهای فرهنگی به شیوه‌های زندگی‌مان تبدیل شود.
خوشبختانه طی چند روز گذشته، دوستان زیادی را دیدم که قصد دارند از طرف شرکت‌های خود، به مشتریان، شرکت‌های همکار و یا کارفرماهای خود، کتاب هدیه دهند.
هدیه دادن کتاب به جای کادوهای تبلیغاتی قدیمی همچون: سر رسید، جا سوویچی، کیف و.... ضمن آنکه می تواند هدیه ای متفاوت باشد در تغیر فرهنگ جامعه و بالابردن سطح علمی صنعت نیز بسیار مفید خواهد بود.
همه ساله درختان زیادی قطع می شود تا تبدیل به سررسیدهایی شود که در آغاز سال به عنوان یک هدیه تکراری و کم مصرف در اختیار شرکتها و موسسات قرار می گیرد. بیایید با تغییر دادن این هدیه، نقش کوچکی در تغییر فرهنگ و علم کشور داشته باشیم.
از این رو تصمیم گرفتیم تا چاپ دوم کتاب : مبانی شات بلاست و شات پینینگ " را با 15 درصد تخفیف ویژه نوروز در اختیار کلیه صنعتگران، صاحبان شرکتها و مشاغل قرار دهیم.
جهت کسب اطلاعات بیشتر با شماره 09125173930 تماس حاصل فرمایید.
چاپ دوم کتاب
" اصول و مبانی ساچمه زنی
( شات بلاست و شات پینینگ)
مولف: جواد قربانیان- عماد نیشابوری
به سفارش و همکاری انجمن صنفی کارخانجات صنعت ریخته گری وشرکت فراورده های فولادی
در این کتاب سعی شده است تا برای اولین بار در کشور، مطالب تخصصی و کاملاً کاربردی این شاخه از صنعت که حاصل بیش از دو دهه تجربه صنعتی می باشد، جمع آوری و در قالب یک کتاب ارائه گردد.
لذا در چاپ دوم کتاب سعی شده است تا مطالب، عکسها و اطلاعات واقعی از شرایط تولید در کنار مطالب علمی و تجربی که در نتیجه بازدیدهای متعدد از کارخانجات، حضور در کنفرانسها، دوره های آموزشی داخلی و خارجی و نیزجلسات متعدد با صنعتگران به دست آمده بود، به متن کتاب افزوده گردد تا کاربردی بودن کتاب بیش از پیش افزایش یابد.
مهمترین صنایع و افرادی که مطالب این کتاب میتواند برایشان مفید و راهگشا باشد:
Ø صنایع ذوب و ریخته گری
Ø صنایع خودرو سازی
Ø صنایع هواپیماسازی و هوافضا
Ø صنایع قطعه سازی
Ø صنایع آهنگری(فورجینگ)
Ø صنایع ریلی و لوکوموتیوسازی
Ø صنایع کشتی سازی
Ø صنایع سوله و ساختمانی
Ø صنایع لوله سازی
Ø کلیه متخصصان، مهندسان و دانشجویان رشته متالورژی و مکانیک
مهمترین عناوین این کتاب که در پنج فصل تدوین شده است شامل موارد زیر می باشد:
ü معرفی انواع مواد ساینده(ساچمه های فولادی، گریت، کات وایر، ماسه، اکسید آلومینیوم، مسباره، گارنت و ... )
ü معرفی روشهای ساچمه پاشی و ساچمه زنی(روشهای توربینی و ایربلاست)
ü انواع دستگاه های شات بلاست و روش انتخاب درست نوع دستگاه با توجه به نوع فعالیت تولیدی
ü مهمترین و کاربردی ترین روشهای عملی در کاهش هزینه ها وافزایش بهره وری سیستمهای پاشش مواد ساینده
ü روشهای بررسی کیفیت سطحی و معرفی مهمترین استانداردهای شات بلاست و شات پینینگ
ü آشنایی با فرایند شات پینینگ(روش اجرا، تفاوت با شات بلاست، تاثیر فرایند بر افزایش عمر خستگی قطعات مختلف،تست آلمن، اندازه گیری شدت و درصد پوش دهی، روشهای نوین پینینگ و..)
ü بررسی مهمترین کاربردهای شات پینینگ در صنایع خودروسازی و هوافضا ( قطعات فنر، میل لنگ، چرخ دنده، پره توربین، شاتون و ...)
جهت کسب اطلاعات بیشتر و تهیه کتاب با شماره تلفن 09125173930تماس حاصل فرمایید
with Mr.Bojan Crtalic Procurator at FerroČrtalič d.o.o. One of my best friend, in METAFO Fair, Iran, 4-7 Dec 2017
با توجه به درخواست مدیران و صنعتگران عزیز و در راستای کاهش هزینه های اعزام کارشناسان جهت حضور دردوره های آموزش و امکان بهره مندی کلیه اپراتورها، کارشناسان و مسوولا ن خط شات بلاست شرکتها، امکان برگزاری دوره آموزشی با عنوان
بررسی مهمترین مشکلات کاربران دستگاه شات بلاست و روشهای کاهش هزینه فرایند
در محل کارخانه هر یک از متقاضیان فراهم گردیده است.
تجربه، تحقیق و بررسی علمی، مشاوره حضوری و بازدید مستقیم دستگاه و خط تولید کارخانجات مختلف نشان داده است که مشکلات این دستگاه در اکثر مواقع (90 درصد موارد) به نحوه کاربری دستگاه و عدم بازرسی درست سیستم ارتباط داشته است و با روشهایی بسیار ساده می توان نقشی بسیار چشمگیر را در کاهش هزینه ها ایجاد نمود.
لذا بر آن شدیم تا این موارد را با صنعتگران دیگر نیز به اشتراک گذاریم. دوره مذکور با سرفصلهای زیر و با هدف اصلاح روشهای کاربری دستگاه برگزار می گردد:
ü روشهای انتخاب مواد ساینده مناسب با توجه به نوع فرآیند و شرایط تولید
ü پارامترهای مهم در انتخاب و خرید دستگاه، قطعات یدکی و توربین های دستگاه
ü بررسی مهمترین مشکلات دستگاه شات بلاست
ü روشهای تعمیرات پیشگیرانه جهت کاهش زمان خوابش دستگاه
ü شرایط لازم جهت انجام تمیزکاری موثر قطعات، افزایش راندمان و کاهش هزینه ها
ü مشاوره و پرسش و پاسخ مهندسی
دو فرایند شات بلاست و شات پینینگ جزو فرایندهای بلاستینگ (پاشش مواد ساینده) محسوب می گردند که هریک نقش بسیار مهمی را در فرایند تولید قطعات فلزی در صنایع مختلف و خصوصا تولید قطعات خودرو و هواپیما برعهده دارند. اگرچه این دو فرایند تفاوتهای اساسی در ماهیت و هدف انجام عملیات دارند، اما متاسفانه به دلیل شباهت ظاهری در روش انجام کار و نیز دستگاههای کاربردی، در بسیاری موارد با هم اشتباه گرفته می شوند و یا در نحوه انجام آنها دقت لازم به عمل نمی آید.
اگرچه تفاوت این دو فرایند درکشورهای پیشرفته امری کاملا بدیهی محسوب می گردد، اما در بسیاری از صنایع داخلی به دلیل عدم وجود یک استاندارد مشخص، عدم کنترل دقیق توسط مصرف کننده قطعات، عدم آموزش و آگاهی کامل و در برخی موارد جهت کاهش ظاهری هزینه های تولید بدان توجه کامل نشده است. لذا